周口市5个高铁站房建设进入收尾阶段!

郑合高铁是河南省“米”字形客运专线网络中的重要组成部分,自开工之初便备受关注,该高铁通车后,将结束周口不通高速铁路的历史。近日,记者来到郑合高铁我市境内5个车站建设现场,看到各车站站房都在抓紧装修中,了解到站房建设均进入收尾阶段。

周口市5个高铁站房建设进入收尾阶段

据了解,郑合高铁在我市境内全长135公里,贯穿四县两区,共设扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站5个车站。

周口东站 站房建设内外装修已完成80%

周口东站是郑合高铁我市境内车站中“个头”最大的项目。近日,在周口东站记者看到,车站旅客通道已经完成,通过旅客通道到达站台上,站台的面貌已经十分清晰,现场仅有少数工人正在对电梯进行调试。

周口市5个高铁站房建设进入收尾阶段

站台旁边的周口东站站房正在装修中,周边配套设施建设也正在加紧施工,现场一派忙碌的景象。现场工作人员介绍,站房外立面装修正在按计划推进,站房内的装修施工同步进行。在站房内,脚手架、装修材料和装修设施有序摆放,工人们各司其职紧张作业。在站房西侧,天桥、广场、地下车库等设施也在加紧施工中。

周口东站生产经理李大鹏介绍,周口东站进入了施工的冲刺阶段,现场的施工人员由原来的300人增加到现在的600人,24小时不间断施工,确保保质保量完成。周口东站站台建设已进入扫尾阶段,站房内外装修已完成80%。

扶沟南站 进度已经达到80%左右

来到扶沟南站施工现场时,一台吊机正在向站房顶部运送材料,现场工作人员告诉记者:“站房顶部防水已经完成,现在是做保温层。”

周口市5个高铁站房建设进入收尾阶段

在站台上,可以看到站台建设内容已基本完成,上下站台的电梯安装已经到位。站房的外立面正在装修,站房内工人正在安装吊顶,吊顶的安装已经过半,同时站房的地面正在铺设中。从站房向外看,站前广场已经绿化,配套公路正在建设中。

郑合高铁扶沟南站项目相关负责人介绍,扶沟南站站房室内已经基本完工,只剩下地面和吊顶还在施工,站房的外立面装修正在施工之中,目前扶沟南站工程进度已经达到80%左右。

西华站 站房建设已完成85%

“再过两天,车站要比现在好看多了。”来到西华站施工现场时,现场工作人员介绍,站房顶部的铝板正在铺设中,站房周围的外立面施工也进入收尾,部分脚手架已经开始拆除。

周口市5个高铁站房建设进入收尾阶段

来到站房内,看到是一番紧张施工的景象,各种装修材料摆放在的站房大厅内,一些施工机械来往不停,室内墙壁遍布装修龙骨,一些墙面已经完成装修工作。现场工作人员介绍,施工中克服天气炎热造成的影响,按照施工计划稳步推进,按照计划8月底完成施工。

在站台上,已经看不到工人作业场面,工程技术人员正在检查施工完成情况。工作人员介绍,站台部分施工基本完工,不久后这里将迎来联调联试的列车。

淮阳南站 站房建设完成85%

淮阳南站位于淮阳县新站镇李香铺村南侧,记者来到淮阳南站正值午时,室外气温已经达到摄氏37度,车站建设工地上没有一点遮蔽,地面温度更是让人难以忍受。工作人员介绍,施工中想办法克服高温带来的影响,利用早晚气温较低时施工,保证项目按计划推进。

周口市5个高铁站房建设进入收尾阶段

在施工现场,记者看到站房顶部已经拆除脚手架,站房外立面还架着脚手架和防护网。在站房内,工人正在进行装修施工,墙面、照明、吊顶等装修工作同时开展。

周口市5个高铁站房建设进入收尾阶段

工作人员告诉记者:“目前站台上施工已经基本完成,灯光照明、站台信息牌、站台地面等设施已经完成,工人正在安装调试电梯。”据了解,淮阳南站建设进度达到85%左右。

沈丘北站 完成建设任务90%

根据建设单位的数据,沈丘北站相对较快,完成建设任务90%。来到沈丘北站,可以看到站房的外立面脚手架已经基本拆除完毕,站房外部面貌已经清晰。在站房内,可以看到墙面基本完成,地面正在铺设中,吊顶施工也接近一半。

周口市5个高铁站房建设进入收尾阶段

站台上工作人员介绍,目前站台的各种设施已经安装完毕,工人正在进行扫尾工作。“郑合高铁周口段境内,除了周口东站外,只有沈丘北站具有检修机车的功能。”工作人员介绍,目前车站配套建设的检修车间、办公用房、员工生活区等设施已经完成。

据市铁办相关负责人介绍,目前,郑合高铁铁路路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房主体工程已全部完工,马上要进入联调联试阶段。

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